我在1957年被划为“右派”后不久，就离婚了。此后，由于长期劳动和改造，再加上事故中一条腿也废了，有差不多十年的时间，我都是一个人过的。
“文革”之初组建新家庭
1967年，我跟现在的爱人崔琦结婚了。那时候，我的生活还没受到太大的冲击，相对来说比较安静一点。我真正受到冲击是在1968年和1969年，如关牛棚、被隔离等。我跟现在的妻子崔琦相识可以说是一种缘份吧。她原来是北京市东城区房管所的干部，也是在1957年的反右运动中被划为“右派”的。我们先前不认识，后来是经北京政法学院民法教研室的同事姚兆辉介绍认识的。我和她可谓“同是天涯沦落人，相逢何必曾相识”。
我们认识后不久，相互就慢慢熟悉了。当时我们俩的岁数都已经不小，我已经36岁，而她也32岁，又都是戴着“右派”的帽子整整十年了，长期这么下去也不是个办法。于是就商量，我们两个人组成家庭。我们就是这样走到一起的。回想起来，我们在“文革”之初结婚，多少有些“反潮流”的意味。两个“右派”在那么敏感的历史时刻结婚，也算有些“大无畏”的精神。当时我们的婚礼非常简单，没怎么请客，两个人去照相馆照了一张相，就算结婚了。现在来看，当时结婚照上，我是系着领带的，有人说，在那时候真是有和“破四旧”相逆反的勇气。
到1969年，已近四十岁的我，初为人父。但是在当时那种背景下，我们自身的命运尚且在时代的长河中颠簸起伏，对于下一代，既想让他健康茁壮成长，但对当时的环境又有一种无可奈何的感觉。我儿江波出世时，我写下了一首诗《七律•纪念波儿出世》来纪念:
谁遣此儿下尘河，未落人间已巅坷；抱婴床前沉百感，握笔案头发九歌；犀无梳处方知老，欢未成时几经折；江海行舟多险阻，愿汝长能耐风波。
我们江家取名的传统是按“永怀伟业”四个字来排辈，我是“伟”字辈，我的子女是“业”字辈。但在当时的情境下，我们并没有按照祖辈的方式，而只是给儿子取单名“波”，也就像这首诗末句所表达的，作为父亲，期望他能“耐风波”吧。
生活的艰辛与无奈
我前前后后在延庆一共待了六年半。整体的感觉是工作环境很不错，人与人之间没有什么政治上的歧视。毕竟是在基层，人与人之间的关系比较淳朴、简单，我与同事、学生关系也都不错。
但现在回过头来看，我在延庆那段时间，生活上可真是十分艰难。我爱人只工作了很短的一段时间，后来有了孩子，就没有再上班。这样我们一家四口人的生活，只能指望我那69元钱的工资。
艰难到什么程度?那时候我从延庆回市里，或者从市里去延庆，每坐一次公交车都要掂量掂量。北京距离延庆160华里，坐一趟车正好是1.6元，而要坐个来回，就得3.2元，如果再加上孩子的车费，可能还要更多。这样一来二去，我那点工资就剩不下多少了。所以那时候，我骑着自行车往返于县城和各公社之间是常有的事。有一次我冒着很大的风险，居然骑车从延庆县城回北京。
我记得在我的诗词中，有好几处都记录了我骑着自行车回延庆的经历。比如1973年夏天写的《江城子•自延庆归遇风》:
四围青山浴清辉，烟雾垂，孤云随。徐徐微风，轻骑跨乌骓。恰似当年千里路，桃花客，上天闱。
军都山前云渐黑，起沉雷，高标危。命运何舛，恰逢此时归。十六年前伤心事，泪和梦，是耶非。
在这首词中，表明了当年两种截然不同的心情。前半阙讲当年留学时春风得意的心情，后半阙讲逆境时的伤心往事。
1975年初春，我还写过一阙词《水调歌头•骑车自延庆回北京》:
天险不足惧，跋涉有何难。任凭风雪欺我，偏要轻车还。横上军都百丈，直下关沟九曲，乐自在其间。低吟还未定，已过居庸关。
衣也透，腿也软，腰也酸。老骥伏枥，虽有壮志难似前。不靠天上风助，却要人间牵，令我心悁悁。劝君应服老，莫学莽少年。
当时，对于我一个安装了假肢的人，而且年龄也已四十多岁，骑车走160里路并不是一件轻松的事情。在我的性格中，有一种喜欢冒险的气息，“劝君应服老，莫学莽少年”是我对自己的劝诫。
我在1977年快要离开延庆时，曾有一次大雾中骑车的经历。我为此写了首《蝶恋花•霜雾行车有感》:
盖天垂地起银幕，圣诞前夕，星挂玻璃树。虚无缥缈登云雾，应在蓬莱第几处?
天公劝我慎择路，仙阙迷宫，得意莫快步。沉舟不在黑水渡，坦途偏有车翻覆。
最后两句“沉舟不在黑水渡，坦途偏有车翻覆”是对我人生的告诫。
后来，到1975年的时候，儿子已经六岁了，到了该上学的年龄，两个孩子完全由妻子带，她也很吃力。我便把儿子带到延庆，一边给学生上课，一边照顾儿子，忙得不可开交。不过身边也因此多了些温暖和安慰。晚上父子同挤在一张小床上，增近了父子间的感情。每月只能回家一次，平时星期天还要给儿子改善一下伙食。最好的办法就是通过一个当地老师的关系买一个猪头。收拾猪头很费事儿，但是做出的猪头肉却很香，成本又不高，还能吃好多天，这也是苦中寻乐的办法。 原文链接：http://www.legaldaily.com.cn/bm/content/2011/08/03/content_2838998.htm?node=20737
